Idén 2026. április 23-án rendezzük meg a sokéves hagyományokra visszatekintő hidász nyugdíjas találkozót, melyre itt olvasható a meghívó.

Kérjük, hogy a részvételi szándékot Mindenki jelezze felénk a This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. email címre vagy a +36 30 592 0217 telefonszámon.

Mindenkit szeretettel várunk!

20 March 2026

Idén 2026. április 23-án rendezzük meg a sokéves hagyományokra visszatekintő hidász nyugdíjas találkozót, melyre itt olvasható a meghívó. Kérjük, hogy a részvételi szándékot Mindenki jelezze felénk...

01 February 2026

{loadmoduleid 115} A Vasúti Hidak Alapítvány köszönetet mond azoknak a tagtársaknak, támogatóknak és szimpatizánsoknak, akik a 2024 évi személyi jövedelemadójuk 1%-át Alapítványunk 2025 évben...

02 January 2026

Fájó szívvel tudatjuk, hogy Koronkai József hosszú betegeskedés után, 85 éves korában, 2025. december 26-án elhunyt. Temetéséről később intézkedik családja. Koronkai József 1940-ben született...

13 June 2025

A Vasúti Hidak Alapítvány szervezésében a BME Hidak és Szerkezetek Tanszékének tárgyalójában 2025. április 24-én vasúti hidász nyugdíjas találkozót tartottunk. A rendezvényen 19 fő vett részt. A...

05 March 2025

Szeretettel meghívjuk a vasúti hidász szakma nyugdíjasait a 2025. évi nyugdíjas hidász találkozóra, melyet 2025. április 24-én 9:30 – 13:00 óra között rendezünk meg a Budapesti Műszaki és...

20 November 2024

Az alábbi tárhelyen elérhetők a 2022. november 5-7. között megtartott XII. Vasúti Hidász Találkozó előadásanyagai, videófelvételei, valamint a rendezvényen készült fényképfelvételek:...

More Articles

A Vasúti Hidak Alapítvány köszönetet mond azoknak a tagtársaknak, támogatóknak és szimpatizánsoknak, akik a 2024 évi személyi jövedelemadójuk 1%-át Alapítványunk 2025 évben felajánlották.

A befolyt összeg részben fedezetet nyújt az Alapítvány főbb tevékenységeinek fenntartható végzésére. 

Alapítványunk 2026 évben is köszönettel fogadja a  2025  évi SZJA 1% -ának felajánlásával megtisztelő támogatást. Ezzel megegyezik céljainkkal, kérjük, segítse személyi jövedelemadója 1%-val Alapítványunk munkáját, melyet adóbevallással együtt, vagy külön postai úton az  innen letölthető nyilatkozat kitöltésével , vagy a NAV által készített egyszerűsített adóbevallásával elektronikusan is megtehet.

Felajánlásuk egyben az Alapítvány tevékenységének közvetlen elismerése, mellyel megerősítenek bennünket abban, hogy amit teszünk, az Önök szerint is fontos.

adószámunk: 18456877-2-42

Köszönöm:

a Vasúti Hidak Alapítványa

 

Fájó szívvel tudatjuk, hogy Koronkai József hosszú betegeskedés után, 85 éves korában, 2025. december 26-án elhunyt. Temetéséről később intézkedik családja.
Koronkai József 1940-ben született Budapesten. Mérnöki pályáját 1963-ban a MÁV Esztergomi Pályafenntartási Főnökségén kezdte, ahol a fő célja a MÁV szakaszmérnöki vizsga letételére való felkészülés volt. 1965-től a Komárom Megyei Tervező Irodában dolgozott tervezőmérnökként, leginkább út, csatorna, vízellátás és alapozási tervek elkészítésével foglalkozott. 1967-től ismét a MÁV kötelékébe került: a Budapesti Angyalföldi Pályafenntartás Főnökségén lett szakaszmérnök. Ebben az időben főleg pályafenntartási feladatokkal; felépítmény-, magas építmény- és híd fenntartással foglalkozott. Ugyanitt, 1975-től 1985-ig vezetőmérnöki feladatokat látott el. Felügyelete alá tartozott az Almásfüzitő – Esztergom, Óbuda – Esztergom, a Veresegyházi vonal, a Balparti körvasút, Rákosrendező pályaudvar, Józsefváros és a Keleti Pályaudvar területe, valamint az Úttörővasút. 1985-től a MÁV Budapesti Igazgatóság Hídcsoportjába került, és itt dolgozott 2003-ig, nyugdíjazásáig hidász vonalbiztosként. Feladata volt a felügyelete alá tartozó vonalszakaszokon a hidak ellenőrzése, vizsgálata, az átépítések ellenőrzése, az átépítések utáni próbaterhelések vezetése, valamint a vasúti pálya alatti és feletti átvezetések jóváhagyása, engedélyezése. 2005 és 2007 között – nyugdíjasként – felügyelte és vezette Esztergomban az utak javítási, kátyúzási munkáit. 2013-ban a BME Építőmérnöki Kar aranyoklevéllel, 2023-ban gyémántdiploma adományozásával ismerte el értékes mérnöki tevékenységét.
(Forrás: https://mernokvagyok.hu/.../03/BME_EMK_jubilalok_2023.pdf).  

A Vasúti Hidak Alapítvány szervezésében a BME Hidak és Szerkezetek Tanszékének tárgyalójában 2025. április 24-én vasúti hidász nyugdíjas találkozót tartottunk. A rendezvényen 19 fő vett részt. A résztvevőket Tóth Axel Roland, a Vasúti Hidak Alapítvány kuratóriumi elnöke köszöntötte, közöttük a friss nyugdíjas Dobó Gábor Korányi Imre életműdíjas kollégát. Beszámolt a XII. Vasúti Hidász Találkozóról (Herceghalom 2024. november 5-7). A konferencián rekordszámú, 236 fő vett részt, amelyhez a második napon további 60 fő csatlakozott on-line. A rendezvény rangjának elismerését bizonyítja, hogy a Magyar Mérnöki Kamara a második napi részvételt a kamarai tagok éves továbbképzéseként ismerte el. A beszámoló részletei a Sínek Világa 2024. évi 6. számában (30-35. oldal) olvasható.

Duma György az MSc Kft. ny. igazgatója a Déli Összekötő vasúti Duna-átépítése tervezésének történetéről tartott ismertetőt, amelynek adott a projekt által elnyert Építőipari Nivódíj aktualitást. Az ország legforgalmasabb Duna-hídjának átépítése már a 90-es években szükségessé vált. Az ezzel kapcsolatos terveket dr. Kékedy Pál, Széchenyi díjas építőmérnök készítette el. A tervek készítése során az volt a koncepció, hogy a harmadik hídra elsősorban azért van szükség, mert a leromlott állapotú két meglévő hidat, a forgalom fenntartása mellett, csak így lehet felújítani. Az előadó külön megemlékezett a tervezési, engedélyezési folyamatban aktívan részt vett kollégákról, Forgó Sándorról, dr. Koiss Ivánról, Vörös Józsefről, Evers Antalról, Mátyássy Lászlónéról . Külön kiemelt a MÁV részéről a Duna-híd átépítésével ebben az aktívan foglalkozó kollégákkal: Moldoványi Ildikó, Kiss Józsefné, Puskás György, Káldi István és Sujtó Géza . Forráshiány miatt a döntéshozók az átépítést ekkor még elhalasztották. 2013-ban a híd felülvizsgálata során, hogy a szerkezetek felújítása immár nem hatékony gazdaságos megoldásnak, azok helyett is új felszerkezet szükséges. A 3 új felszerkezetű híd tervezése és kivitelezése ezt követően kapott „zöld utat”. A MÁV Zrt. Híd osztályának vezetői Erdődi László, Virág István és 2017-től Tóth Axel R. sikeresen győzték le az átépítéssel kapcsolatos felmerülő nehézségeket.

Győri Enikő területi főmérnök a Budapest-Hegyeshalom vasútvonal Ferencváros-Kelenföld vonalszakasz átépítésével kapcsolatos hídépítésekről tartott előadást. A projekt keretében 5,3 km hosszban támfal, 14 helyszínen hídépítés valósul meg, mely során 2 új vasúti megállóhely, 1 új gyalogos aluljáró és 3 új kerékpáros-gyalogos aluljáró épül. A kivitelezést a V-Híd Építő Zrt. nyerte el és ő készítette el a Kontúr Csoport Kft.-vel a kiviteli terveket, mint generáltervezővel. Külön kihívást jelent a Közvágóhíd megállóhely állomási és peronfunkciójának kialakítása a vasúti hídra/híd alá integrálva.

Egyes szakaszokon a támfalak – a töltésmegtámasztás mellett – az integrált szerkezetek (zajvédő falak, felsővezeték tartószerkezetek és Nádorkert megállóhelynél a peronlefedés) alátámasztását is biztosítják. Az előadó a jelenlegi kivitelezés állapotáról drónfelvételeket mutatott be. A meglévő acélhidakat (Gubacsi úti, Soroksári úti, Szerémi úti, Fehérvári úti és Bartók Béla úti) át kell építeni, mivel ezen szerkezetek már 80 évesek.

Legeza István ny. mérnök főtanácsos „Hogyan kerültem a vasúti pályáról a hidak alá” c. meghirdetett előadásában Farkas Tibor ny. mérnök főtanácsos ismertette saját szakmai életútját a Széchenyi István Távközlési és Műszaki Főiskolán folytatott tanulmányaitól kezdve, ahol 1971-ben szerezte meg diplomáját. A diploma megszerzése után 2 éves kötelező katonai kiképzésben részesült, tartalékos hadnagy rangot kapott. Mérnöki munkáját a MÁV Józsefvárosi Pályafenntartási Főnökségénél kezdte meg, 1971-ben letette a szakaszmérnöki vizsgát. 1977-től a Budapesti MÁV Igazgatóság II. osztályánál 10 éven át pálya- és hídvonalbiztos, 6 éven keresztül osztályvezető helyettes. Részt vett azon a katonai hadgyakorlaton, ahol a Dunán TS uszályokra szerelt ideiglenes hidat szereltek össze. 1993-2022 között a MÁV Vezérigazgatóság 6. Vasúti Pálya és Hídszakosztály létszámában beruházói munkakörbe került. Megírta a Széchenyi István Főiskola történetét, amelyet a Sínek Világa 2022. évi 6. száma és a Sínek Világa 2023. évi 1. száma tartalmazza. Nyugdíjasként már csak vasúti hidász tevékenységet folytat. Különleges szerkezetek (fordítókorongok, tolópadok, vagonbuktatók) vizsgálatait a Vasúti Hídszabályzat előírásai alapján végezte. Így került a vasúti pályákról a hidak alá. Befejezésként a résztvevőknek mutatott Farkas Tibor a nyugdíjba vonulásának alkalmával ajándékba kapott tandemugrás rendkívül izgalmas videóját be.

Az előadások után a találkozók egymással beszélgettek és a közös fotó készül. A rendezvény Tóth Axel Roland, elnök zárszavaval fejeződött be.

Rege Béla

 

Szeretettel meghívjuk a vasúti hidász szakma nyugdíjasait a 2025. évi nyugdíjas hidász találkozóra, melyet 2025. április 24-én 9:30 – 13:00 óra között rendezünk meg a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (BME) "K" épületében a Hidak és Szerkezetek Tanszék tárgyalójában (cím: 1111 Budapest, Műegyetem rkp. 3-9. Kmf. 85.).

Tervezett program:

  • Tóth Axel R. elnök beszámol az Alapítvány és a Műtárgy felügyelet munkájáról
  • Győri Enikő MÁV PM Zrt. Műtárgy felügyelet területi főmérnöke „Ferencváros – Kelenföld vonalszakasz átépítése” címmel bemutatja az aktuális vasútépítési munkát
  • Tematikus beszélgetés „így lettem vasúti hidász” címmel (a résztvevők visszaemlékezései, anekdotái)
  • Kötetlen beszélgetés, közben állófogadás

Részvételi szándékát kérjük jelezze a This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. e-mail címen.

Minden kedves Kollégát szeretettel várunk!

Köszönettel és üdvözlettel:

Tóth Axel R.

  1. XII. Vasúti Hidász Találkozó
  2. A VHA 2024. évi fotópályázatának közönségszavazása
  3. Beszámoló a vasúti hidászok nyugdíjas találkozójáról (2024. április 24.)
  4. Székhely címünk változása